Hvornår Sker Ulykkerne?
Start og stigning til marchhøjde samt indflyvning og landing er de faser af flyvningen, hvor de fleste ulykker indtræffer.
Meget forenklet kan man sige, at start og stigning kræver mest af flyets struktur og motorkraft, mens indflyvning og landing stiller krav til piloterne.
Uanset årsagen til ulykken er det et problem, at flyet befinder sig tæt på jorden, hvor der hverken er manøvrehøjde til at genvinde tabt kontrol eller særlig stor margen til navigationsfejl, hvis flyvningen fx foregår i bjergrigt terræn. Ca. 75% af alle ulykker indtræffer i disse relativt korte faser af flyvningen.
